Каменните блокове са строителни материали, изпълнени под формата на пръти с различна форма. Най-често се произвежда под формата на редовен паралелепипед. Има различни видове павета, направени от различни технологии.

В големите градове, до 20-те години на миналия век, настилката е била използвана за прокарване на улици и тротоари. Прилагането му беше навсякъде във всички развити страни, където имаше нужда от полагане на пътища поради увеличения брой превозни средства. С течение на времето тя беше изгонена от асфалт и бетон, поради по-евтината цена и огромния брой пътища, които трябваше да бъдат покрити. Напоследък каменните блокове се прилагат все по-често, както в сградата на града, така и в частните сайтове на страната.

Съдържанието

• 1 Видове павета
• 2 Предимствата и недостатъците на паветата
• 3 Методи за полагане на павета
• 4 Процесът на полагане на павета: технологична работа
  • 4.1 Показване на зоната за пешеходци
  • 4.2 Създаване на сляпа зона
  • 4.3 Създаване на зона за преминаване или паркиране на пътнически автомобили
  • 4.4 Полагане на територията на преминаването на тежкотоварни автомобили

Видове павета

Основните видове павета:

• Гранитни павета, Най-силният пътнически материал. Гранитът е с висока якост и издръжливост. Пътят, облицован с гранитна зидария, ще запази оригиналните си свойства до половин век на интензивно използване. Тя не се страхува от деформации и механични щети. Той има естетически вид, се използва за подова настилка на пътеки, площади, тротоари. Тя не се страхува от температурни падания, от смяната на сезоните и от загубата на голямо количество валежи.
• Клинкерна настилка. Делается из глины специального сорта, путем негов обжига на высоких температурных режимах до полного спекания. Частицы минералов, находящиеся в куске глины, запекаются до состояния монолита, и впоследствии по своим физическим свойствам не уступают натуральному камню. Она противостоит влаге — не впитывает осадки, ей не страшны какие-либо химические воздействия, она не выгорает на солнце под прямыми лучами, механические повреждения ей так же не страшны. Широкое применение имнеговт в обустройстве территорий для отдыха, зон проходимости пешеходами, парковок, территорий перед домами. Отлично подходит для дизайнерской фантазии — ей можно придать различную форму и создать декоративный орнамент.
• Вибропресова настилка. Изработена е от бетонна смес, в която се добавят багрила. Цената на такова покритие е ниска, но силата и качеството не разочароват. Той може да се използва за облицовка на автомобилни автомобили, дори когато има голям трафик.
• Каучукови павета. Това е нов вид материал, е екологично чист, използва се за пешеходни и градински пътеки. Също така е добре използван в детски площадки, тераси и крака. Този тип паважни плочи не е травматичен, поради което е намерил широко приложение в подобряването на детските институции.

Предимствата и недостатъците на паветата

Напоследък павираните камъни отново печелят популярност, тъй като имат редица несравними предимства:

• трайност използване поради висока якост;
• е устойчива на механично натоварване и абразия;
• обхват лесен за ремонт, Но още един плюс е фактът, че ремонта на паркет покритие е изключително рядко;
• негов не измивайте утайките, На пътя, облицован с павета, подлежащи на правилната технология на полагане, не образува локви. Водата и седиментът влизат в земята между камъните;
• екологосъобразност материал. В сравнение с асфалта, който при загряване може да отделя вещества, вредни за човека и за околната среда;
• простота и лекота на полагане . Ее легко разобрать, если необходимо проложить какие-либо коммуникации, и также просто установить обхват на свое место;
• каменните блокове притежават несравнимо успешен вид, разнообразни форми и цветя. Така че ще бъде много лесно да изберете конкретен тип павета за всеки проект план.

Недостатъците включват доста висока цена за естествен камък. Ако се използват каменни блокове от гранит, тогава е трудно да се обработва, което означава, че много разходи се изразходват за производството му.

Методи за павета

Като цяло има три основни начина за полагане на павета. Изборът на конкретен зависи от бъдещето условия на работа:

• За създаване на пешеходни пътеки, платформи, павиране се полага на основата на слоеве от развалини, чакъл, пясък.
• Ако настилката е разположена на територията за преминаване на автомобили, или е гараж или паркинг, тогава в този случай настилката е положена върху основата от натрошен камък и смес от цимент и пясък.
• На тех территориях, где возможен проезд болнегов тяжелого автотранспорта и грузовых машин или автобусов, брусчатку кладут на бетон.

Процес на настилка: технология за настилка

Тъй като паважът е отличен материал за покриване на пешеходци, веранди и т. д. тогава приложението му в крайградските зони е изключително удобно. Благодарение на разнообразието от форми и различни цветове и материали, можете да направите интересна облицовка и преобразувайте участъка. Възможно е да се полагат каменни плочи сами, за това трябва да се запознаете с технологията.

Показване на зоната за пешеходци

• Произведено от териториална маркировка.
• Почвеният слой се отстранява, докато се отстранява под ъгъл, за да се изцеди водата не стагнация под пътя и се стича до краищата си.
• Тогава грунд уплътнение, За да направите това, използвайте специален инструмент. Такива като компактни плочи, пневматични или електрически тампери. Или в обичайните условия за дахa, можете да използвате ръчното тампер, направено от самия вас.
• След като основата е правилно уплътнена, тя е покрита с слоеве чакъл или чакъл. След това уплътняването се извършва отново. Дебелината на слоя трябва да бъде до 10 см. Щебень будет выполнять функцию дренажа и вся вода будет проходить насквозь и впитываться в грунт. Без слоя из щебня можно обойтись только в том случае, если выкладываемая поверхность защищена от осадков какой-либо крышей, например на территории отдыха, где имнеговтся дачная беседка.
• На чакъла е поставен цименто-пясъчен разтвор (3 до 1) и оформени бордюри.
• На следующий день создается песчаная подушка. Толщина негов должна быть не по-малко 10 см. Най-подходящ речен пясък без добавяне на глина. Пясъчен слой внимателно подравнени и обилно овлажнени с вода, до появата на локви. След това тя трябва да бъде уплътнена и уплътнена.
• Последният етап минава директно каменни плочи, в соответствии с выбранным дизайном будущей дорожки. Кладут негов постукивая киянкой.
• След като сте поставили цялата мрежа, препоръчително е да вървите с парче бетон, за да уплътните каменните блокове.
• В крайна сметка трябва да поставите повърхността фин пясък, тя ще запълни празнините между частите и ще ги държи заедно.

Създаване на сляпа зона

Полагането на слепи зони около жилищната сграда се извършва по същия принцип. Но има малка значима разлика. В края на краищата основната цел на слепия район около къщата е отводняване на водата от фондацията. За да направите това, е необходимо да поставите почвата с пластмасова обвивка, преди да поставите слоя на развалините или да създадете друг тип хидроизолация, И е важно да не забравяте да направите склон от стената на къщата.

Създаване на зона за преминаване или паркиране на пътнически автомобили

Техниката на полагане в този случай има следните разлики от описаните по-горе методи:

• смачкан камък 15−20 см;
• пясъчна възглавница до 15 см;
• след като пясъкът е навлажнен и уплътнен, се излива слой сухо циментова пясъчна смес (6 до 1) до 5 сантиметра;
• след завършването на паветата повърхността е изобилна хвърли водаза втвърдяване на цимента;
• след окончателното шлифоване повърхността вече не се уплътнява vibroplitoj;
• в този случай е по-добре да се използват механизирано, Ръчната тромбоза е недостатъчна;

Полагане на територията на преминаването на тежкотоварни автомобили

След полагане на слоя чакъл до дебелина 15 см, кофражът е построен и бетонът се излива до 15 сантиметра. Можете също така подсилете бетона с мрежа, которая располагается в его толще. Формируется уклон. Сверху кладется цименто-пясъчен разтвор толщиной до трех сантиметров. Укладка брусчатки производится после застывания бетонного основания. После выстойки поверхности, швы заполняются затирочной смесью специально подобранной для брусчатки.

По този начин можете да оформите територията на вашата крайградска зона с този удобен за използване материал. Пътеки, слепи зони, гараж и пътно платно ще получат нов завършен вид.