Трети рицар

Парусная яхта Parsifal III

Преминаване на галерията

списание: N5 (116) 2007

Яхтата Parsifal III, кръстена на легендарния рицар Parsifal, е най-бързата ветроходна яхта, която стартира известната италианска корабостроителница PERINI NAVI. Собственикът на яхтата Датският милионер Ким Вибе-Петерсен (Ким Вибе-Петерсен) построи Parsifal III специално за участие в ветроходни регати

Дане Ким Вибе-Петерсен, ръководител на компанията SCANOMAT, направи цяло състояние през 80-те години, когато започна да произвежда мигновени еспресо машини. Но освен кафе в живота си, има и още една гореща страст - ветроходни яхти. Той притежава три яхти, наречени Parsifal, последният от които се превърна в истинско събитие в света на дизайна на яхти.

Parsifal III е най-бързата ветроходна яхта, построена някога на известната италианска корабостроителница PERINI NAVI. Линиите на корпуса бяха проектирани от инженери в корабостроителници в сътрудничество с известния военноморски архитект Рон Холанд. За да се намали тежестта и да се увеличи стабилността (както яхтсмените наричат ​​способността на кораба да установи вертикална позиция), вместо класическата, те направиха по-къс кил с крила като тези, които украсяват опашката на самолета. За да се намали теглото, корпусът на яхтата не е направен от стомана, а от алуминий. По същата причина дизайнерите изоставиха металните мачти - върху мачтите от въглеродни влакна Persifal III бяха инсталирани от новозеландската компания MARTEN SPARS. В резултат на това Parsifal III при добър вятър ускорява до 16 възела на час (около 30 сухоземни километра в час).

Интериорът на тази яхта е проектиран от известния френски дизайнер Реми Тесие, който е известен със своята страст към използването на такива екзотични материали като редки видове мрамор, както и черупки, абанос и розово дърво. Ебанът се превърна в доминиращ материал в декорацията на тази яхта. Интериорът се оказа дебел кафяв цвят: дизайнерът направи мебели от абанос, а подовете в кабината бяха направени от венге. На такъв тъмен фон, белите петна изглеждат много изгодни: полукръгли дивани, вътрешни повърхности на столовете в трапезарията, кожени вложки в близост до прозорците в главния салон.

Въпреки това, Реми Тесие не се ограничава до дизайна на интериора. Винаги е трудно дизайнерът да се "обърне" на ветроходни яхти. Но ограниченото пространство ви позволява да излезете с неочаквани решения за планиране. Например, на яхтата Parsifal III няма фоайе - стълбите, свързващи трите палуби, са разположени точно в средата на главния салон. От двете страни на стълбището Тесие създава две полукръгли скринове, които могат да служат като шкафове и бар-броячи. В относително тясно помещение за хол, авторът на проекта реши да не инсталира традиционен правоъгълен диван. Вместо това той направи композиция от четири дивани върху релсите, които могат да се въртят в кръг.

Реми Тесие започва кариерата си като дизайнер на мебели. Този талант се оказа изключително популярен на яхти, където авторът на интериора трябва да се бори за всеки сантиметър от пространството. При Parsifal III понякога е трудно да се разбере къде свършва стената и вграденият гардероб започва. Дизайнерът третира пространството свободно, той внася гладки линии в него, така че дори шкафовете и масите получават приятна кръгла форма.

Този стил може да се нарече модерно деко за изкуство. "Фактът, че има много повърхности с комплексна форма, които са подрязани с екзотични дървета, наистина ви кара да мислите за Арт Деко" - казва авторът на интериора. В същото време Тесие признава, че не се опитва да повтаря интериора на ерата на Арт Деко. "Яхтата има свой собствен, изключителен стил и се ражда от комбинация от прави и извити линии, от контраста на тъмно и светло дърво.Това яхта е създадена за двама.Тези контрасти ни напомнят за взаимодействието на ин и ян, женски и мъжки", обяснява дизайнерът ,

Характеристики на Parsifal IIIДлина по ватерлинии: 44,19 мМаксимална ширина: 10,72 мизместване: 448 тДвигатели: Един двигател Caterpillar C30 12VМаксимална скорост: 14,5 възлаекип: Девет душиПроизводство: Пери Нави Навигационни разходи - 198 000-200 000 евро на седмица, стартирани през юни 2005 г.

LEAVE ANSWER